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掌握正確的心肺復(fù)蘇模擬人救護(hù)搬運(yùn)知識(shí)和技能是救護(hù)人員掌握的內(nèi)容之一，近20年來(lái)，搬運(yùn)護(hù)送的方法及工具有了很大的改變。裝備精良、性能良好和艇船以及救護(hù)直升機(jī)、輕型噴氣式救護(hù)飛機(jī)等已構(gòu)成醫(yī)療運(yùn)輸?shù)闹匾獌?nèi)容。設(shè)備再精藝先進(jìn)，救護(hù)人員都必須學(xué)習(xí)搬運(yùn)與護(hù)送的正確操作及原則。

心肺復(fù)蘇模擬人創(chuàng)作的搬運(yùn)護(hù)送包括如何將傷員從受傷現(xiàn)場(chǎng)搬出，以惡意現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)后救護(hù)車等，送到醫(yī)院兩個(gè)方面。如從汽車駕駛室、倒埸的物體下、狹窄的坑道、旅游景點(diǎn)、家庭住宅區(qū)等搬出傷員。其目的，使受傷傷員脫離危險(xiǎn)區(qū)，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)。盡快使傷員獲得專業(yè)治療，防止損傷加重。大限度地挽救生命，減輕傷殘。正確的搬運(yùn)方法在現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)中顯得尤為重要。

①保持呼吸道順暢，有效清理氣 道分泌物，屬于非常關(guān)鍵；
②密切監(jiān)測(cè)呼吸頻率以及缺氧情 況，必要時(shí)加壓給氧，調(diào)節(jié)吸、呼氣比例，保持 1:1.5 為佳；
③ 保障呼吸機(jī)有效通氣；
④氣管插管 >48~72h，大量氣道分泌 物難以排出，必須采取氣管切開(kāi)；
⑤調(diào)節(jié)好呼吸機(jī)壓力，過(guò) 高的會(huì)加重胸腔壓力，嚴(yán)重影響心臟搏出。預(yù)防腎衰竭：心 臟驟停會(huì)導(dǎo)致腎小管變性而誘發(fā)腎衰竭，因此，進(jìn)行導(dǎo)尿，密切監(jiān)測(cè)尿量、尿比重，避免腎功能不全；預(yù)防感染，避免肺 y、肺不張等，重視日?；A(chǔ)的護(hù)理工作，避免產(chǎn)生壓瘡等并發(fā)癥 。

心肺復(fù)蘇模擬人搬運(yùn)操作要點(diǎn)： 1、 傷勢(shì)較重，有昏迷、內(nèi)臟損傷、脊柱、骨盆骨折、雙下肢骨折的傷員應(yīng)采取擔(dān)架搬運(yùn)； 2、 現(xiàn)場(chǎng)如無(wú)擔(dān)架，制作簡(jiǎn)易擔(dān)架，并注意禁忌范圍。 3、 現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)后，要根據(jù)傷員的傷情輕重和特點(diǎn)分別采取攙扶、背運(yùn)、雙人搬運(yùn)等措施； 4、 疑有脊柱、骨盆、雙下肢骨折時(shí)不能讓傷員試行站立； 5、 疑有肋骨骨折的傷員不能采取背運(yùn)；

心肺復(fù)蘇模擬人搬運(yùn)護(hù)送原則 :1、傷員體位要適宜；2、不要無(wú)目的移動(dòng)傷員；3、保持脊柱及肢體在一條軸線上，防止操作加重；4、動(dòng)作要輕巧，迅速，避免不必要的振傷；5注意傷情變化，并及時(shí)處理。6、迅速觀察受傷現(xiàn)場(chǎng)和判斷傷情;7、做好傷員現(xiàn)場(chǎng)的救護(hù)，先救護(hù)后治傷；8、應(yīng)先止血、包扎、固定后再搬運(yùn)；

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